（一）、运行和检修
（1） 除氧器和水箱焊接后，应进行水压试验，水压试验压力参照有关规定。
（2）在正式投运前，应要调整安全阀，当设备内压力达到规定值时，安全阀自动开启。
（3）调整压力自动调整器， 除氧器压力保持在规定的范围内，水箱出水温度保持在规定范围内。运行时除氧器压力如超过上述范围，应检查压力自动调整器是否发生故障。蝶阀正常水位±200mm即极限水位，高水位放水阀(电动闸阀)打开放水，水位降低时应自动关闭。运行时应经常检查电动水位调节系统动作是否灵活，补给水调节阀动作是否灵活。
（4）在运行时，应使给水在起膜段加热到接近除氧器运行压力下饱和温度（即低于饱和温度2-3℃）。
（5）调节排气阀的开度，使排汽量达到每吨除氧水2-3㎏左右。
（6）水箱水位表应定期冲洗，防止污染。
（7）除氧器运行时，应先开进水阀，后开加热蒸汽阀，停止时相反，先关进汽阀，后关进水阀。
（8）除氧器检查时，应将水箱内的水排出，并进行清理。
（9）除氧器长期停运时，应采取适当的防腐措施。
（二）、除氧器运行中的维护
（1） 保持内部压力在0.02MPa，温度102-104℃.
（2）保持除氧器水位在正常水位，高不溢水，低在水箱中心线上，并列运行的除氧器水位平衡。
（3）含氧量在≤15ug/L。
（4）自动压力调节器，水位调节器正常投入运行，手控调节 不允许超过24小时。
（5）合理分配除氧器负荷，不允许某一台过负荷运行。
（6）定期检查设备，汽水系统有泄漏现象及时修理消除。
除氧器事故处理
（一）、除氧器发生强烈振动时，应降低除氧器压力，消除振动，然后寻找振动原因：
（1）除氧器过负荷，或运行方式不当，应进行调整；
（2）储水箱水位变化太大，可能引起瞬间过负荷，应降低除氧器负荷，必要时停止运行；
（二）、自动调节失常，可切换手动，通知热工室修理。
（三）、汽轮机甩负荷时，应迅速关闭压力调节阀，关闭进汽门，恢复以后重新加热。
（四）、除氧器水封筒跑汽，降低除氧器压力至零，向水封筒填水，然后再升压，寻找压力升高原因。
（五）、除氧器排汽口向外喷水时应降低除氧器压力
（六）、除氧器长时间达不到额定出力，可能的原因是：
（1）喷嘴堵塞，腐蚀影响喷雾；
（2）淋水装置多孔板倾斜，小孔锈蚀堵塞；
（3）筛盘腐蚀脱落；
应停止除氧器，进行修理。
（七）、水位过低，应调整进水量，检查水位是否正常，并应检查放水门是否已严密。
（八）、汽水管路振动：
（1）当投入某一管路是发生振动，应立即关闭，重新暖管后投入；
（2）投入管路时，管内积水处，应注意排出积水后再投入；
（3）按汽轮机事故处理规格检查处理。 |
